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商品詳細ご覧いただき、有難うございます。GX-Rの車体にRAのパーツを移植した車体です。現在、リバースに入れたギアが噛んで抜けない状態ですが、ニュートラルで前進可能です。エンジンは絶好調でトルクフルです!エンジンオイルは3000キロ毎、ミッションオイルは1万キロ毎に交換していました。購入してから、悪いところは手を入れてあります。現状渡しになります。車検は2024年12月までです。・メーカー:スバル・車種:ヴィヴィオRX-RA仕様(KK4)※ミッションに付いているスイッチで、2DWと4WDの切替が可能(専用器具有り)・年式:平成5年・走行距離:不明(距離計表示は参考)・ハイオク仕様・令和6年3月にエンジンオーバーホール済み(プラグ交換・メタルガスケット・吸排気ともに強化バルブ・排気側のみ強化バルブスプリング・ピストンリング交換)・2名乗車で登録・STiクロスミッション・フロントとリアにSTi の機械式LSD装備・ロールバー・各所ボディー補強・運転席、助手席ともにブリッド製のフルバケットシート・エアコンなし・パワステなし・オーディオなし・サンバイザーなし・窓ガラスは手回しハンドルで開閉・ブースト計・トラスト製車高調フロント4kgリア3kg・強化クラッチ(令和4年5月新品に交換)・純正フライホイール(令和4年5月新品に交換)・ステアリングコラムをリビルト品に交換(令和4年5月)・フロントドライブシャフトをリビルト品に交換(令和4年5月)・スーチャーベルト交換(令和5年12月 バンドー製4PK1140)・社外ステンレスエキマニ(令和6年3月ビルワークス製に交換)・左右のフロントロアアームを令和6年3月に交換(新品)・フロントとリアブレーキのパッドはプロジェクトμのBスペック(令和6年4月新品に交換)・社外ブレーキローター(フロント)・社外マフラー(メーカー不明)・ECUフルメンテナンス(令和6年10月)※速度レーダー、ドラレコ、サベルトのシートベルトは取り外します。※タイヤは転がし用タイヤに交換し、ホイールは純正ホイールに戻します。以上です。ミッションの修理が必要なので、「全体的に状態が悪い」としています。可能なら現車確認をお願いします。質問など、コメントお待ちしております。商品の情報カテゴリー:車・バイク・自転車>>>車>>>自動車本体商品の状態: 全体的に状態が悪い
| 商品の状態 | 全体的に状態が悪い |
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